A La decisión de la corte francesa de absolver al fabricante Airbus y a la aerolínea Air France por el accidente del vuelo AF447 fue recibida con sorpresa por las familias de las víctimas. Para Estadão, Nelson Faria Marinho, director de la Asociación de Víctimas del Vuelo 447, afirmó que el legado que dejó la absolución este lunes 17 es de «destrucción».
El avión estaba en la ruta Río-París el 1 de junio de 2009 y se estrelló durante la noche en el Océano Atlántico, matando a 228 personas, incluidos 58 brasileños. La investigación concluyó que varios factores contribuyeron a la tragedia, como un error del piloto y la congelación de los sensores externos de la aeronave. El tribunal francés absolvió a las dos empresas del cargo de homicidio culposo (cuando no hay intención de matar) porque consideró que no era posible demostrar «ninguna relación causal segura» con el accidente.
Cuando los jueces leyeron la decisión en la corte de París, se escucharon sollozos entre las familias de las víctimas en la corte.
Para Marinho, hay «parcialidad» en la decisión porque el juicio se desarrolla en territorio francés, ya que el fabricante y la aerolínea tienen a Francia como país de origen.
«No me esperaba esta decisión. Siempre tenemos esa esperanza de que las cosas vayan de otra manera. Le devuelvo a Francia la frase de Charles de Gaulle, expresidente de Francia, de que Brasil no era un país serio. Francia no es seria. Los esperaba». Air France por no tener la decencia de mantener regularmente el mantenimiento del avión, y Airbus por haber fabricado un avión asesino y seguir volando», dice Marinho.
En la tragedia, el representante de la asociación de víctimas perdió a su hijo Nelson Marinho Filho, entonces de 40 años. Para los familiares, la decisión de la Justicia francesa es vista como una no conclusión de la historia. «El legado que dejaron fue uno de destrucción, no solo financiera, sino también emocional. Si me haces esa pregunta hoy, parece que el accidente fue ayer. Esto se prolongará por el resto de mi vida. Ya perdí a un padre». , madre, hermanos, pero la pérdida del hijo no la puedo expresar con palabras», dice.
Marinho compara la decisión de la Corte francesa con la de la Corte estadounidense, que condenó al fabricante estadounidense Boeing a pagar US$ 12 millones a los familiares de las 157 víctimas de un accidente con el avión 737 Max, en 2019. Reflejó esa decisión en el caso de Boeing», dice.
Según el representante de los familiares, la expectativa era que el Tribunal reconociera posibles problemas técnicos con la aeronave, y no con el piloto. Afirma que, mientras estuvo en Francia, habló con profesionales en la materia, y que lo que escuchó fue que el avión es «problemático». «Llegó una decisión de que el avión estaba bien. No fue así. Puedo recordar esa noche, cuando todas las aerolíneas se desviaron de esa ruta, y Air France se fue. Se habla mucho de congelar las sondas de velocidad de Pitot, pero quien dio el primer fallo fue el radar, que no detectó la tormenta, y el avión se fue al suelo”.
El jubilado todavía dice: «Ningún piloto en el mundo sería capaz de hacerlo, sin importar la experiencia que tuviera».